Yeo Jung-Min合伙人、韩国专利代理师
- 教育背景
- 延世大学电气电子工程专业；首尔大学研究生院机械航空工程专业
- 专业资格
- 通过第53届韩国专利代理师考试
- 工作经历
- Pine IP Firm 专利代理师（2025年至今）
- Lee & Mock（2018–2025）
- Gasan 专利事务所（2017–2018）
- LIG Nex1（2013–2014）
- 主要业务与活动
- 三星电子SAIT优秀代理人（2020、2024）
- 代理三星电子、三星未来技术育成财团、KT&G及韩国国防科学研究所相关业务
汽车电子、机器人与出行产品通常同时包含硬件和控制软件。应将传感输入、判断及执行过程分别落实到装置、方法、部件和系统的权利要求中，并考虑不同主体各自实施的部分。
主要业务
- 自动驾驶与ADAS: 传感器融合、感知、决策与路径生成
- 机器人: 导航、路径规划、机械臂控制与人形机器人
- 汽车电子与电动化: 电力转换、电机控制与车载通信
- 无人机与航空: 飞行控制、起降系统与运行管理
负责专利代理师
Kang Min-ho代表韩国专利代理师
- 教育背景
- 成均馆大学电子电气工程专业
- 专业资格
- 通过第53届韩国专利代理师考试
- 工作经历
- Pine IP Firm 代表专利代理师（2022年至今）
- Jiwon 专利事务所电子组专利代理师（2020–2022）
- Lee & Mock 电子组专利代理师（2018–2020）
- Wooin 专利事务所专利代理师（2017–2018）
- 主要业务与活动
- 航空及无人机系统的韩国与海外专利保护
- 釜山地方采购厅BIG3环保汽车领域指导平台导师
- 蔚山信息产业振兴院船舶海洋ICT融合技术升级与商业化支持项目评审委员
代表性经验
无人机起降系统的国内申请与海外保护
韩国与海外保护
为航空及无人机企业的起降系统办理韩国专利申请并支持海外权利布局。
氢燃料电池汽车双极板技术项目
技术商业化
参与韩国产业技术振兴院跨部门技术商业化衔接项目中的氢燃料电池汽车双极板技术课题。
面向国防企业的IP-R&D战略培训
培训
在韩国专利战略开发院的专利检索分析培训课程中，讲授IP-R&D战略、保护范围及侵权争议应对。
韩国申请流程与时间
从申请到授权
- 咨询与发明资料审阅根据技术交底、附图及实验数据，确定拟保护的内容。
- 现有技术检索与申请文件撰写通常为2周至1个月检索韩国及海外专利文献，评估可专利性并撰写说明书和权利要求。
- 提交申请与请求审查可在申请时提出审查请求，或在申请日起3年内提出在韩国提交申请并请求审查；符合条件时一并申请优先审查。
- 实质审查与审查意见答复2025年首次审查结果平均时间：普通审查14.7个月，优先审查2.1个月收到审查意见后，在通知指定的期限内提交意见陈述和修改文件。韩国国内申请人通常为2个月，符合条件时可申请延期。
- 授权登记收到授权决定副本后3个月内缴纳登记费缴纳登记费并办理登记后，专利权正式生效。
常见问题
可以分别从机械结构、控制方法及系统组成设计权利要求，必要时拆分申请。部件制造商与软件供应商往往不同，需要覆盖各主体能够单独实施的技术内容。
若权利要求具体说明如何接收传感器数据并控制执行部件，可以考虑专利保护。说明书应写清输入、判断标准、输出指令，以及行驶稳定性或响应时间等技术效果。
原则上应先申请再公开，因为公开可能破坏新颖性。韩国对符合条件的公开有12个月例外，欧洲及中国的例外较窄。展示原型前，应先确认公开内容与申请安排。
先进机器人曾列入韩国先进技术优先审查公告。自2026年2月23日起，符合条件的成立7年内企业、风险企业及Inno-Biz企业的先进机器人申请也纳入超高速审查范围。具体资格及申请期间应核对有效公告。
