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이차전지·배터리 특허 출원

이차전지 특허에는 구조와 수치로 권리를 잡는 발명과 데이터 처리 순서로 권리를 잡는 발명이 함께 나옵니다. 팩 구조는 부품의 배치와 결합 관계를, BMS는 센싱 데이터에서 상태를 추정하고 제어 명령을 내리는 과정을 적어야 합니다.

주요 업무

  • BMS·상태 추정: SOC·SOH 추정, 셀 밸런싱, 이상 진단
  • 충전·열관리 제어: 급속충전 프로파일, 온도 제어, 보호 로직
  • 셀·모듈·팩 구조: 전극 조립체, 냉각 구조, 하우징과 결합 구조
  • 제조·검사 장비: 전극 공정 장비, 조립 설비, 검사 방법

담당 변리사

정재열 — 대표 변리사

정재열대표 변리사

전공
고려대학교 전기전자전파 졸업
자격
제53회 변리사시험 합격 · 기술거래사
경력
  • 파인특허법률사무소 대표변리사 (2024~현재)
  • 리앤목특허법인 (2021~2024)
  • 특허법인 해안 (2021)
  • 윤앤리특허법인 (2019~2020)
주요 업무·활동
  • 전기·전자·통신, AI·소프트웨어 분야 특허 출원 및 심사 대응
  • 배터리 상태 추정·관리, 금융 AI 및 방위산업 기술의 특허 전략
정재열 — 변리사 프로필 보기
강민호 — 대표 변리사

강민호대표 변리사

전공
성균관대학교 전자전기공학과
자격
제53회 변리사시험 합격
경력
  • 파인특허법률사무소 대표변리사 (2022~현재)
  • 특허법인 지원 전자팀 변리사 (2020~2022)
  • 리앤목특허법인 전자팀 변리사 (2018~2020)
  • 특허법인 우인 전자팀 변리사 (2017~2018)
주요 업무·활동
  • 전자·전기, AI·소프트웨어, UI/UX, 블록체인·IoT 분야 특허 출원 및 심사 대응
  • 경쟁사 특허 조사·분석, 실시자유(FTO) 검토 및 회피설계 검토
강민호 — 변리사 프로필 보기

대표 사례

배터리 상태 추정·관리 기술 특허 출원

출원·심사 대응

IT·방산 분야 기업의 배터리 및 AI 특허 업무

기업 특허 업무

수소연료전지 자동차 분리판 기술 사업화 과제

기술사업화 지원

한국산업기술진흥원 범부처연계형기술사업화 이어달리기 사업에서 수소연료전지 자동차 양극 분리판 기술 과제를 수행했습니다.

절차·기간

출원부터 등록까지

  1. 상담과 발명 자료 검토발명 설명 자료와 도면, 실험 데이터를 받아 출원할 범위를 정합니다.
  2. 선행기술 조사와 명세서 작성보통 2주~1개월국내외 특허 문헌을 조사해 등록 가능성을 확인하고 명세서와 청구항을 작성합니다.
  3. 출원과 심사청구심사청구는 출원과 동시 또는 출원일부터 3년 이내특허청에 출원하고 심사를 청구합니다. 요건이 맞으면 우선심사를 함께 신청합니다.
  4. 심사와 의견제출통지 대응첫 심사 결과까지 일반심사 평균 14.7개월 · 우선심사 평균 2.1개월 (2025년 실적)거절이유가 통지되면 보통 2개월의 기간 안에 의견서와 보정서를 냅니다. 기간은 연장할 수 있습니다.
  5. 등록특허결정 등본을 받은 날부터 3개월 이내 등록료 납부등록료를 내면 특허권이 설정등록됩니다.

자주 묻는 질문

상담 신청

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